Duyuru

**collo1** · 10-01-2012, 21:26

Üçüncü köprü ihalesine katılan olmadı

İstanbul Boğazı'na yapılacak üçüncü köprünün de içinde bulunduğu, bedeli 6 milyar doları bulan ve Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle inşa edilecek Kuzey Marmara Otoyolu ihalesine hiçbir şirket katılmayınca, ihale iptal edildi

Şirket kaynakları, Avrupa'da devam eden finansal krizin proje finansman olanaklarını kısıtlaması ve maliyetleri artırması nedeniyle diğer yatırımcılardan da teklif gelmeme olasılığının yüksek olduğunu belirtiyor.

Reuters'a bilgi veren üst düzey bir şirket yetkilisi, "Avrupa'da devam eden kriz, ABD'nin krizden çıkma çabaları, Çin ve Japonya'daki zorluklar bu proje için finansman bulmayı zorlaştırıyor. Şartnamede bir sorun yok ancak finansman bulmak konusunda zaman sıkıntısı var. İhaleye diğer şirketlerden de teklif gelmesini beklemiyoruz" dedi.

KOLOĞLU: İHALEDE YER ALMAYACAĞIZ
Kolin İnşaat Yönetim Kurulu Üyesi Celal Koloğlu, bugünkü ihalede Kolin olarak yer alamayacaklarını açıkladı. Koloğlu ihalede yer almamalarının nedenin finansman sıkıntısından kaynaklanmadığını ancak yaptıkları hesaplara uymaması olduğunu vurguladı. Koloğlu, "Şartnameyi inceledik. Yaptığımız toplama uymadığı, yatırım yapılabilir bulmadığımız için biz bu ihalede olmayacağız" dedi.

YILDIRIM: TEKLİF GELDİ, GELDİ
Konuyla ilgili gazetecilerin sorularını yanıtlayan Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, bugün yapılacak İstanbul Boğazı’na 3'üncü köprü yapımını da içeren Kuzey Marmara Otoyolu ihalesi öncesinde ertelemenin söz konusu olmadığını, teklif gelmemesi durumunda B planının devreye sokulacağını söyledi.

Yıldırım, 3. köprü ihalesine ilişkin bir ertelemenin söz konusu olmadığını belirterek, "Bugün teklif geldi, geldi. Değerlendiririz, karar veririz. Teklif gelmese de bir şey değişmez. Yine karar veririz, ikinci planımızı devreye sokarız" dedi.

3'ÜNCÜ KÖPRÜ İÇİN BÜYÜK YARIŞ
Yıldırım, 3. köprüye ilişkin henüz bir proje tanımı bulunmadığını da ifade ederek, "Projenin çift katlı, tek katlı olması diye bizim bir ön kabulümüz yok. Bizim şartımız şudur; yapılacak köprüden hem karayolu araçları geçecek, hem demiryolu araçları geçecek. Dünyada çift katlı da var, aynı işi tek katta çözen projeler de var" dedi.

“Türkiye'de niye kriz olmadı' diye krize girenler olabilir”

Bakan Yıldırım, “ihaleye girecek firmaların finansman bulmakta zorlanacağı” yönündeki bir soru üzerine ise şunları kaydetti:

“Krizin ilacı yatırım. Biz 2008 krizinde de bunu söyledik, 2009'da bunu söyledik. Şimdi de Türkiye'de yaşanan bir kriz yok. Avrupa'da belirginleşmiş bir durgunluk var, bir kriz var. Bunun için AB'nin önde gelen ülkeleri tedbir almaya çalışıyor. Allah'a şükür Türkiye finansal sistemi çok güçlü. Bir kriz riskiyle karşı karşıya değil. Olsa olsa 'Türkiye'de niye kriz olmadı' diye krize girenler olabilir. Onlar da kusura bakmasın... Türkiye, krizlerle başa çıkmasını bilen bir ülkedir. Bunu son 9 yıl boyunca gösterdi, bundan sonra da göstermeye devam edecektir.”

DAHA ÖNCE ERTELENMİŞTİ
Proje, ilk olarak 8 Mart 2011’de ilan edilmiş ve yap-işlet-devret modeli ile 23 Ağustos 2011’de ihalesinin yapılacağı açıklanmıştı. Proje ihalesi için şartname satın alan firmaların erteleme talebinde bulunmaları üzerine ihale tarihi 10 Ocak 2012’ye ertelenmişti.İstanbul Boğazı’na yapılacak 3. köprü Türkiye’nin en büyük ikinci Yap-İşlet-Devret projesi konumunda bulunuyor. Proje kapsamında kamulaştırma işlemlerinde yatırımcı yükümlülüğü, 950 milyon liradan 400 milyon liraya kadar çekildi.

**denizci56** · 11-01-2012, 00:25

Katılan olmadığı halde,neden?

**collo1** · 16-01-2012, 16:13

"Üçüncü köprüyü kamunun yapması son tercihimiz"

Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, 2011 yılı ekonomideki ve bütçedeki gelişmeler ile 2012 yılına ilişkin beklentilerini bir basın toplantısıyla anlattı. Bakan Şimşek, işçi ve Bağ-Kur emeklilerinin, 2012’nin ilk yarısı için 6 aylık enflasyon oranında yani 6.79 zam alacağını söyledi. Memur emeklilerinin ise memurlarla yapılacak topsu sözleşmeye göre zam alacaklarını belirtti. Şimşek, üçüncü köprüyü kamunun yapmasının en son tercihleri olduğunu vurguladı.

Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, 2011 yılı ekonomideki ve bütçedeki gelişmeler ile 2012 yılına ilişkin beklentilerini bir basın toplantısıyla anlattı. Şimşek, 2011 yılının dünya için iyi başladığını ancak ikinci yarıdan itibaren Avro bölgesindeki kamu borç krizinin etkisiyle dünya büyümesinin zayıflama sürecine girdiğini söyledi.
2011’de dünya büyümesini gelişmekte olan ülkelerin sürüklediğini; bunun da bu ülkelerdeki iç taleple sağlandığını vurguladı. 2012 yılında bu ülkelerde iç talebin bir miktar gerileyeceğini, Avro bölgesindeki borç krizinin büyümeyi sınırlaması nedeniyle dünya ekonomisinin 2012 yılında 2011’in altında büyüyeceğini anlattı. ABD’den reel ekonomiye dair gelen olumlu rakamların ise iyimserliği artırdığına işaret etti. ABD’de başlayan olumlu eğilimin devam etmesi temennisinde bulundu.

İŞSİZLİKTE ARTIŞ EĞİLİMİ YAVAŞLAMAYA İŞARET EDİYOR
Bakan Şimşek, Türkiye’nin ise 2011 yılını çok güçlü bir performansla , dünyanın neredeyse iki katı düzeyinde, yüzde 8 büyümeyle kapattığını söyledi. Bunun beraberinde güçlü bir istihdam artışı getirdiğini kaydeden Şimşek, bugün açıklanan yüzde 9.1’lik işsizlik rakamının son 10 yılın en düşük rakamlarından biri olduğunu belirtti. Bunun mevsimsellikten arındırıldığında işsizlikte bir miktar artış eğilimi göründüğünü ifade eden Şimşek, “Bu da ekonomide yavaşlamaya işaret ediyor” dedi.

2011’de cari açığın ciddi şekilde artarak GSYİH’nin yüzde 10’u civarına yükseldiğini anımsatan Şimşek, alınan önlemler ve TL’de yaşanan değer kaybı ile kredi artışının, iç talebin makul düzeylere gerilemesiyle cari açığın da daha makul seviyelere geleceğini tekrarladı.
Kur ve vergi artışlarının etkisiyle enflasyonun da yükseldiğini ifade eden Bakan Şimşek, yılın sonuna doğru enflasyonun da Merkez Bankası hedefleri ile uyumlu seviyeye gerileyeceğini vurguladı.

TEMELLER SAĞLAM
Kamu borç stoku, bankacılık sektörü açısından bakıldığında Türkiye’nin temellerinin sağlam olduğunun altını çizen Şimşek, olası şoklar karşısında gerekli önlemleri alacak siyasi istikrarın da varlığına işaret etti.

AFFIN NET ETKİSİ 5-6 MİLYAR
2010 yılında 40.8 milyar olan bütçe açığının, 2011 yılında yüzde 56.5 oranında azalarak 17.4 milyar TL’ye gerilediğini açıklayan Şimşek, “Bütçe gelirlerimiz yüzde 16.4 arttı. Bunda yeniden yapılandırmanın da etkisi oldu ama geçmiş yıllarda da borç stokunun tahsiline yönelik adımlar atarak, tahsilat yapıyorduk. Dolayısıyla bunu çıkardığımızda yeniden yapılandırmadan gelen net etkinin 5-6 milyar TL civarında olduğu görülüyor” dedi.

Yapılandırmayı proaktif şekilde tanıttıklarını ve bunun sonucunda 2011 yılında 13.3 milyar TL tahsilat yaptıklarını belirten Şimşek, 2012 tahminlerinde de bir değişiklik olmadığını vurguladı. Yapılandırmada ödemelere ilişkin yeni bir kolaylık olup olmayacağı sorusuna ise Şimşek, bunun Meclis takdiri olduğunu vurguladı. Ancak bu tür uygulamaların olmaması gerektiğinin altını çizerek, “Belki mücbir sebep ilan edildiğinde, Van depremi, Libya alacakları, gibi öngörülemeyen afetler, savaşlar durumuyla sınırlı olmak üzere Bakanlar Kurulu’na ilave imkan tanıma yetkisi verilebilir” dedi.

2011 yılında bütçe ödeneklerine ilaveten 11.1 milyar ödenek aktardıklarını anlatan Şimşek, ilave ödeneğin ulaştırma, eğitim, sağlık ve Van depremi gibi alanlara harcandığını söyledi. Van’ın yeniden yapılandırılması için Afet ve Acil Durum Yönetimi Başkanlığına 2 milyar aktardıklarını belirtti.

RADİKAL TEŞVİKLER GELİYOR
Bakan Şimşek, yeni teşvik sistemi ile çalışmaların sona geldiğini söyledi. Cari açığı azaltmaya yönelik radikal önlemler öngördüklerini belirten Şimşek, yeni teşvik sisteminin büyümedeki aşağı yönlü riskleri sınırlayabileceğine dikkat çekti.

KÖPRÜYÜ KAMUNUN YAPMASI SON TERCİHİMİZ
Şimşek’e, Ulaştırma Bakanı’nın Üçüncü köprünün devlet tarafından yapılacağı açıklamaları anımsatılarak, bütçede bunun için ödeneğin nereden bulunacağı soruldu. Şimşek, ülkenin bütçe performansının, mali anlamda manevra alının ortada olduğunu belirterek, “Öncelikli tercihimiz kendini finanse eden projelerin özel sektör eliyle yapılması. Bu olmaz ise ikinci tercihimiz kamu- özel sektör eliyle yapılması. Son tercihimiz ise kamunun yapması” dedi.

Şimşek, köprüyle ilgili 2012 bütçesinde bir ödenek olmadığını belirtirken, 2-B’den gelecek paranın ağırlıklı olarak kentsel dönüşüme aktarılacağını vurguladı. Şimşek, “2B’den para gelsin, köprüye aktaralım, diye bir düşüncemiz yok” dedi.

Bütçede öngörülemeyen bir harcama ortaya çıkarsa bunun için ya bazı giderlerin kısılarak ödenek yaratılacağını ya da yeni gelir yaratacaklarını belirtti. Ancak üçüncü köprü için henüz erken olduğunu belirten Şimşek, “Şimdilik bir niyet ifade ediliyor. Detaylar daha sonra konuşulur” karşılığını verdi.

TOPLU SÖZLEŞME
Memurlara toplu sözleşme yasasının hükümet iradesinde bir konu olduğunu belirten Şimşek, “Memurla tek tip sözleşme mi yapılır, hizmet kolları bazında mı yapılır; bunu hükümet değerlendirir. Bunu Kalkınma Bakanlığının, Maliye’nin ya da Hazine’nin görüşü olarak sunmak doğru değil” dedi.

EMEKLİ ZAMMI
Bir gazetecinin İntibak Yasasının 2013 yılında yürürlüğe gireceğini anımsatarak; ‘işçi ve Bağ-Kur emeklilerinin 2012 yılı maaş artışının 2011 yılı ikinci yarı enflasyonu olan yüzde 6.79’ oranında mı olacak,sorusuna ise Şimşek, yasalarda olduğu gibi işçi ve memur emeklisinin enflasyon oranında zammının maaşlarına yansıyacağını söyledi. Memur emeklisinin ise memur maaş artışına göre zam alacağını vurguladı.

ŞİRKETLERDEN BASİRETLİ OLMALARINI BEKLİYORUZ
Bakan Şimşek, elektrikte üretim ve dağıtım özelleştirmeleri konusunda kararlı olduklarını, bunu reform olarak gördüklerini söyledi. “Herşey planladığımız gibi olsaydı elimizde elektrik dağıtım şirketi olmayacaktı. Şirketlerimizden de aynı basireti bekliyoruz” dedi.

Şimşek, enerjide yatırımı, kayıp kaçağı kamudan alıp özel sektöre vermek istediklerini, burayı b ir reform alanı olarak gördüklerini tekrarladı. Dicle Elektrik’te zararın neredeyse 1 milyar TL olduğunu belirterek, “Eskiden KİT’ler vardı, zarar ederdi. Yeni dönemde enerji de yeni zarar alanına dönüştü. Maalesef kamu tahsilatta, kayıp kaçakta özel sektör gibi yaklaşamıyor. Sattığı elektriğin parasını bile toplayamıyor. Bune reform olarak görüyoruz; hem dağıtımı hem üretimi birlikte götürmek istiyoruz” diye konuştu.

**collo1** · 25-01-2012, 19:06

Üçüncü köprüde yeni teklifler Nisan'da alınacak

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, iptal edilen üçüncü köprü ihalesinde Nisan ayında tekliflerin yeniden alınacağını ve bu yıl içinde inşaata başlanacağını söyledi.

Yıldırım, çok kısa bir süre içinde, nisan ayı gibi üçüncü köprü için tekliflerin alınacağını belirterek, “Bu yıl içinde inşallah köprünün inşaatına ve bağlı yolların inşaatına başlamış olacağız” dedi.
Yıldırım, İstanbul Sanayi Odası (İSO) Ocak ayı Meclis toplantısındaki konuşmasında, Birinci Boğaz Köprüsü'nün 40. yılını doldurduğunu hatırlatarak, “Haberler çıktı, 'Köprü 8-9 ay, 1 yıl kapanacak' diye, kıyamet koptu. Meğerse köprüyü ne kadar çok seviyormuş İstanbullu. 'Yapılmasın' diye bağıranlar, şimdi 'köprü kapanmasın' diye bağırıyor. Bu bir tezat. Aslında İstanbullular bu köprünün 1 gün bile kapanmasına tahammül edemez. Bu bile sadece, üçüncü köprünün ne kadar büyük bir ihtiyaç olduğun gösterir” diye konuştu.

1 yıl için İstanbul'da trafikte sabah ve akşam saatlerinde köprü geçişinde fazladan yakılan yakıt miktarının 3 milyar lira, buradaki zaman kaybından oluşan işgücü kaybının 500 milyar lira olduğunu kaydeden Yıldırım, her yıl İstanbul'da köprülerde yaşanan trafik sıkışıklığı nedeniyle 3,5 milyar liranın kaybolduğunu, bunun köprünün fiyatından fazla olduğunu söyledi.
Yıldırım, şöyle devam etti:

“Köprüye harcayacağımız paranın neredeyse 2 katına yakınını boşuna yakıyoruz. Hesap ortada. Üçüncü köprüyü yapıyoruz. Teklif gelmedi. Teklif gelmemesi, ne krizden ne belirsizlikten. Teklif gelmemesinin nedenlerini de biliyoruz. Biraz ihale şartları, biraz diğer başka teknik konular... Düzeltildi. Şimdi bu projeyi ikiye ayırdık. Bir kısmını özkaynakla, bir kısmını kamu-özel ortaklığıyla yapıyoruz. Dolayısıyla, çok kısa bir süre içinde herhalde Nisan ayı gibi tekrar burada teklifleri alacağız ve bu yıl içinde inşallah köprünün inşaatına ve bağlı yolların inşaatına başlamış olacağız.”

10 OCAK'TAKİ İHALE İPTAL EDİLMİŞTİ
İstanbul Boğazı'na yapılacak üçüncü köprünün de içinde bulunduğu ve bedelinin 6 milyar doları bulması beklenen Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle inşa edilecek Kuzey Marmara Otoyolu projesi için ihale, ilk olarak 8 Mart 2011'de ilan edilmiş ve 23 Ağustos 2011’de ihalesinin yapılacağı açıklanmıştı.

Proje ihalesi için şartname satın alan firmaların erteleme talebinde bulunmaları üzerine ihale tarihi 10 Ocak 2012’ye ertelenmişti.

10 Ocak'taki ihaleye hiç bir şirket katılmayınca iptal edilmişti.

3. köprü Türkiye’nin en büyük ikinci Yap-İşlet-Devret projesi konumunda bulunuyor. Proje kapsamında kamulaştırma işlemlerinde yatırımcı yükümlülüğü, son ihale öncesinde 950 milyon liradan 400 milyon liraya kadar çekilmişti.

Duyuru

Üçüncü köprü ihalesi yarın

Üçüncü köprü ihalesi yarın

Yorum yap

Yorum yap

Yorum yap

Yorum yap