New York'ta 'Türk Taksi' Dönemi Başlıyor

[collo1]

26 bin 500 araçlık New York "Geleceğin Taksisi" projesinde Gölcüklü Transit Connect ile Bursalı Karsan finale kaldı.
Geleceğin Taksisi konseptiyle hazırlanan New York taksi ihalesinde finale 2 Türk malı otomobil kaldı. General Motors, Peugeot, Hyundai, Renault, Citroen gibi zorlu rakiplerin arasından sıyrılan Bursalı Karsan ile Gölcüklü Transit Connect ABD'de geleceğin taksisi olma yolunda büyük bir adım atmış oldu.

New York Belediye Başkanı Micheal Bloomberg ihalede Karsan'ın dışında Ford Otosan'ın Gölcük'te ürettiği Transit Connect ile birlikte Japon Nissan'ın finale kaldığını açıkladı. Bloomberg, Geleceğin Taksi'si olarak hazırlanan projede ilk kez hem yolcuya hem sürücüye kolaylık ve konfor sağlayacak modern bir dizayn projesine girdiklerini ve finale kalan markaların kendilerini ispat eden üreticiler olduğunu kaydetti.


26 BİN 500 TAKSİ
Dünya ekonomisinin başkenti New York için oldukça önemli olan Geleceğin Taksisi'nde finale kalan 2 Türk marka ile birlikte Nissan'ın da bulunması yarışı okyanus ötesine de taşımış oldu. İhaleyi düzenleyen Taxi& Limousine Commission'ın (TLC) nihai kararı vermesiyle birlikte, New York'ta dolaşan taksilerin 2014 yılına kadar tamamen yenilenmiş olacağını duyurdu. TLC Başkanı David Yassky, ihalede sağlamlık, performans, yolcu konforu ve yakıt tüketimi kriterlerinin önemli olduğunu belirtti. Yassky, ayrıca aracın tasarımının New York'a yakışacak, ikon yaratacak bir model olmasına özen gösterdiklerini kaydetti. Türk otomotiv sektörünün önde gelen iki markasının yarıştığı 'Geleceğin Taksisi'si projesinde 26 bin 500 araçlık bir alım planlanırken Karsan, ihaleyi alırsa 150 milyon dolarlık yatırım yapacak.

[collo1]

Bir başarı öyküsü: NORM CIVATA



Cıvata sektöründe Avrupa’nın dört büyük şirketi arasında yer alan Norm Cıvata, otomotiv sanayinin yanında savunma sanayisi için de hazırlık yapıyor. Şirket Yönetim Kurulu Üyesi Nedim Uysal, yerli üretim projelerini takip ettiklerini ifade etti.
Nedim Uysal, 1973 yılında İzmir’de kurulan, Türkiye’nin en büyük bağlantı elemanları üretici ve ihracatçısı olan firmanın yıllık 45 bin tonluk üretim kapasitesine sahip olduğunu ifade etti.
Türkiye’de Fiat-Tofaş, Ford Otosan, Oyak Renault, Mercedes Benz Türk, Türk Traktör, Isuzu, Karsan, Otokar ve BMC’ye, İsveç’te Volvo ve Scania’ya, Almanya’da VW, Audi, BMW ve Porsche’ye, Fransa’da PSA ve Renault’ya hizmet verdiklerini, Ford Motor Company’nin ise global tedarikçisi olduklarını belirten Uysal, krizi işçi çıkarmadan atlatmayı başardıklarını, şu günlerde ise tam kapasite çalıştıklarını belirtti.
Taleplere yetişebilmek için bayramda tatil yapmadan çalıştıklarını dile getiren Uysal, üretimin geçen yıla göre yüzde 25-30 oranında arttığını ifade etti.
Gelecek dönemde kapasiteden çok verimlilik ve kaliteyi artırmak üzere yatırım yapma kararı aldıklarını, hızla gelişen Türk savunma sanayisine de üretim yapmak istediklerini ifade eden Uysal, şunları söyledi:
"Savunma sanayisine de girmeye çalışıyoruz. Savunma sanayisindeki işlerin çoğu Ankara’daki ihalelerle alınıyor. Biz mal verdiğimiz firmalarla rakip olmak istemediğimiz için bu ihalelere girmiyoruz. Bu ihalelere giren bazı firmalar bizlerle temasa geçtiler. Savunma sanayisi için neler yapabileceğimizi planladık, katalog hazırladık ve fiyatlar verdik.
Biz ağırlıklı olarak otomotiv sanayisi için üretim yapıyorduk. Savunma sanayisi şu ana kadar ciddi bir alım yapmıyordu. Eskiden gıda dışında pek alımları yoktu. Hükümetin aldığı kararlarla dahilde alımlara artık önem veriyorlar. Yeni projeler var. Bunlar heyecan verici. Bunların içinde bulunmak istiyoruz.
Ben buradan Fransa’ya mal veriyorum. Fransa’da demiryolları için yapılan makineler ve Fransız ordusunun kullandığı tankların üretiminde kullanılıyor. O tanklar şimdi Türkiye’ye de geldi. Neden burada üretmeyelim?"
-ÖRNEK OKUL-
Uysal, üretim faaliyetinin yanında bir kaç yıl önce Türk-Alman Birliği’nin bir projesinde görerek uygulamaya karar verdiği çırak eğitim programının kendisine gurur veren bir seviyeye geldiğini ifade etti.
Bir kaç yıl önce Karşıyaka’da sokak çocuklarının topluma kazandırılması için yapılan projede elde edilen başarıyı gördükten sonra Almanya’da uygulanan bir modelle bir okul oluşturma fikrini ortaya attığını, Milli Eğitim Bakanlığı ile temasa geçtiğini ve onlardan da destek aldığını söyleyen Uysal, Atatürk Organize Sanayi Bölgesi’nde kurulan Norm Cıvata Mesleki Eğitim Merkezi’nin şu anda benzeri okullar için model haline geldiğini ifade etti.
Ailelerinin durumu iyi olmadığı için eğitimine devam edemeyen 75 kişinin eğitim gördüğü okulda öğrencilerin 2 gün teorik ders aldığını, kalan günlerdeyse çalışıp maaş aldıkları tesislerde uygulamalı eğitim gördüklerini ifade eden Uysal, okuldan mezun olan öğrencilerin tamamının iş sahibi olduğunu kaydetti.
Mezun olan bir öğrencilerinin şu anda üniversite sınavına hazırlandığını dile getiren Uysal, şu bilgileri verdi:
"Öğrencilerle bire bir ilgileniyoruz. Kıyafet gibi eksiklerinin yanında eğitime ihtiyaç duydukları farklı alanları da tespit etmeye çalışıyoruz. Örneğin sigara içen öğrenciler için sigarayı bıraktırma dersi ve tüm öğrenciler için psikolojik destek dersleri koyduk. Bölge içindeki fabrikalardan gönüllü mühendisler bilgisayar dersleri vermeye başladı. Model çok başarılı oldu. Geçen yıl bağlı bulunduğumuz Altındağ Çıraklık Okulu, bizim okulumuz sayesinde ülke çapında birinci oldu. Bu yıl okulumuza İAOSB’deki fabrikalardan işe alınmak üzere 43 öğrenci talebi geldi. Okula girmek için de bu yıl 100’ü aşkın öğrenciden talep aldık. Ancak 22’sine yanıt verebildik."
Benzeri eğitim kurumları oluşturmak isteyen kişilerin bu okulu incelediğini ifade eden Uysal, yeni okulların kurulmasına destek olacağını ifade etti. Uysal, bundan sonraki dönemde farklı sosyal sorumluluk projeleri üzerinde de çalışma yapacağını sözlerine ekledi.

[collo1]

Gölcüklü Ford Transit Connect Taksi ABD'de

Toplamda 26 bin 500 adetlik New York taksi ihalesinde finale kalan Gölcüklü Ford Transit Connect Taksi, ilk kez ABD'nin New England Bölgesi'nde görev yapmaya başladı.

Ford Otosan'dan yapılan açıklamaya göre, New England Otomobil Fuarı'nda Boston Cab Dispatch şirketine teslim edilen araçlar görev yapmaya başlarken, Connecticut eyaletinden iki şirket 40 adet doğalgaz ile çalışabilen 2011 model Ford Transit Connect taksi siparişi verdi.
Kuzey Amerika pazarına 2010 yılında giren ve kısa bir süre içerisinde ABD'deki Boston Polis Departmanı tarafından Taksiye Uygunluk Belgesi alan Ford Transit Connect Taksi, ABD pazarında ilk müşterisine teslim edildi.
New England Otomobil Fuarı'nda gerçekleştirilen törenle Boston Cab Dispatch'e teslim edilen 2011 model Gölcüklü Ford Transit Connect taksiler, Kuzey Amerika'da görev yapmaya başlayan ilk Türk taksi oldular.
Boston Cab Dispatch, Ford Transit Connect taksinin tercih edilmesini sürücü ve yolcu için sunduğu geniş iç mekanın yanı sıra düşük yakıt tüketimiyle sunduğu düşük işletme maliyeti olarak açıkladı. Boston Cab Dispatch tarafından satın alınan Ford Transit Connect taksi modelleri 2 litrelik silindir hacmine sahip motorlarıyla daha önce kullanılan V8 motorlu taksilere göre yüzde 30 daha düşük yakıt tüketimi sunuyor.
Boyutu, tasarımı ve donanımıyla sürücü ve yolcusuna konforlu bir hizmet sunan Ford Transit Connect taksiler, Boston Cab Dispatch için özel ödeme ve yolcu bilgilendirme sisteminin yanı sıra 8,4 inçlik bilgi ekranıyla donatıldılar.
New England Otomobil Fuarı'nda ayrıca New England'lı iki başka şirketin de Ford Transit Connect Taksi tercih ettiğini açıkladı.
Merkezleri Connecticut Eyaleti'nde bulunan Metro Taxi of West Haven ve The Yellow Cab Company of Bloomfield, 20'şer adet doğalgaz ile çalışabilen Ford Transit Connect taksi siparişi verdi.
Araç filosunu daha çevreci otomobillerle donatmayı hedefleyen Metro Taxi of West Haven, Ford Transit Connect taksi CNG ile ilk adımı atmış olduğunu açıkladı. The Yellow Cab Company of Bloomfield ise, yakında filolarındaki doğalgazlı Ford Transit Connect taksi sayısını 100'ün üzerine çıkaracağını duyurdu.

[collo1]

Taksi ücretleri 18 Aralık'ta değişiyor

İstanbul'da taksi ücretlerine yapılması öngörülen yüzde 11,83 oranındaki zammın uygulanmasına, 18 Aralıkta başlanacak.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Koordinasyon Merkezince 4 Kasım 2010 tarihinde alınan zam kararı, Başkan Kadir Topbaş tarafından 14 Aralıkta onaylandı.

Buna göre, İstanbul'daki 17 bin 395 taksici, 17 Aralık Cuma akşamı taksimetrelerini ayarlatarak, zamlı uygulamaya 18 Aralık Cumartesi günü saat 00.00'da geçebilecek.

Yeni düzenlemede, taksilerdeki kilometre başı ücret 1,40 TL'den 1,60 TL'ye çıkarken, 2,50 TL'lik taksimetre açılış ücreti ile 0,25 TL'lik bekleme ücretinde bir değişiklik olmayacak.

[ataata]

Hayırlı olsun

[collo1]

Başbakan Koç'tan istedi damat yaptı

BAŞBAKAN Tayyip Erdoğan'ın TÜSİAD toplantısında Koç'tan istediği 'Artık soyadınız gibi bir marka ile Türk malı otomobil üretin' çağrısına Vehbi Koç'un damadı İnan Kıraç'ın sahibi olduğu Karsan'dan yanıt geldi.


Karsan Murahas Azası Jan Nahum, halihazırda zaten Türk markası için çok önemli bir adım attıklarını ve tamamen kendi geliştirdikleri Karsan markalı aracın New York taksi ihalesinde ilk 3 finalist arasına kaldığını hatırlattı. Nahum, "New York gibi sembol bir şehirin ihalesinde finale kalarak tüm dünyada çok büyük bir tanıtıma da imza attık. New York'ta Karsan hakkında yayınlanan haberler kalın bir kitap olur. Kazanırsak bir Türk markasının tüm dünyada milyar dolarlık pazarlama bütçesine eşit tanıtımını yapmış olacağız" dedi.

40 ülkeye bu aracı satarız
Karsan markalı aracın New York'ta Türkiye'den daha çok konuşulduğunu belirten Nahum, "Bana sorarsanız Türk malı otomobil markası Türkiye'de sürekli gündemde kalmalı. Biz Türk markası için çok önemli bir adım attık. İhalenin final sürecinde başta devlet olmak üzere herkesin bize destek olmasını istiyoruz. Çünkü bu önemli ihaleyi alırsak dünyanın 40 ülkesine bu araçları satarız" yorumunu yaptı. Şubat ayı başında New York'ta Classic Car Club'te Karsan markalı yüzde 100 Türk malı aracı sergileyeceklerini söyleyen Nahum şöyle konuştu:

Ticari versiyonunu istiyorlar
"Aracın test sürüşleri ise Haziran ayında gerçekleşecek. Bu süre içinde ihalenin kazananı belli olacak. Ama unutulmaması gereken en önemli şey biz bu ihalede dünya devlerini geride bırakarak bu günlere geldik ve 3 finalist arasına adımızı yazdırdık. New York ihalesi çok büyük bir sembol. Bu ihalede finale kalarak tüm dünyanın ilgisini çektik. Avustralya'dan Ortadoğu'ya her yerden talep geliyor. Amerikan şirketler daha şimdiden bizden bu aracın ticari versiyonunu geliştirmemizi istiyorlar."

Taksiden sonra aile aracı
New York taksi ihalesi için geliştirdikleri aracın platformunun bir ilk olduğunu da söyleyen Nahum, "Dünyada bu tip bir araçta arkadan motor yok. Sadece Ferrari, Porsche gibi süper spor otomobillerde arkada veya ortada motor var. Motorun arkada olması bize aracın içinde çok önemli bir avantaj sağlıyor. Biz bu platformda bir çok otomobil ve hafif ticari araç geliştireceğiz. Önceliğimiz bir aile aracı ve hafif ticari araç olacak" şeklinde konuştu.

Ortaklar izin vermez
Türkiye'de Koç ve diğer grupların uluslararası ortakları olduğunu kaydeden Nahum, bu yüzden Türk malı bir otomobil geliştirmeye ortaklarının izin vermeyeceğini söyledi. Nahum bu konuda şöyle konuştu: "Başbakan Erdoğan'ın bu açıklamasından sonra bu gruplar ortaklarıyla anlaşır mı bilemem ama Ford, Fiat, Toyota gibi dev markalar kendi segmentlerinde rakip bir aracın çıkmasını istemezler. Ben yıllar önce Koç Grubu'ndayken Ikarus markalı otobüsler için lisans anlaşması yapmak istemiştik. O dönemde Koç Grubu'nda otobüs üretimi olmamasına rağmen ortaklardan izin alamamıştık. Dolayısıyla Türk malı otomobili bizim gibi bağımsız gruplar daha rahat yaratabilir."

[collo1]

New York Times'tan Karsan'a övgü

ABD'nin New York kentinde, 2013 yılından itibaren kullanılmaya başlayacak taksiler için açılan ihalede ''V1'' isimli modeli ile finale kalan Türk şirketi Karsan, New York Times gazetesine haber oldu.

V1'in, engelliler için tekerlekli sandalye taşıma kapasitesinin bulunmasının çok büyük bir artı olduğu ve Karsan'ın da bu özelliğini öne çıkardığı belirtilen haberde, New York sokaklarında şu anda çalışan 13 bin taksi içinde sadece 300'ünün tekerlekli sandalyeye elverişli olduğunun altı çizildi.

New York'ta düzenlenen toplantıda taksinin prototipinin tanıtıldığı belirtilirken, Karsan USA Başkanı William Wachtel, V1'in özellikle engellilere getirdiği kolaylıklar açısından çok önemli olduğunu, Amerikan halkıyla uyumlu bir otomobil ortaya çıkardıklarını söyledi.

V1'in kapılarının 90 derece açılabildiği kaydedilirken, aracın bisiklet, bebek arabası ve geniş paketleri taşıyabilme kapasitesinin de olduğu vurgulandı.
Karsan Murahhas Azası Jan Nahum da, toplamda 30 bin adet üretilecek yeni dizayn bir araç için geliştirme, test ve üretim fiyatının yüksek olduğunu, maliyeti geleneksel kompozit malzeme yerine kullanacakları döner modelli fabrikasyon metodu ile düşürmeyi planladıklarını kaydetti.

Haberde, Nahum'un sözlerinden alıntı yapılarak aracın en çok öne çıkan özelliklerinden birisinin de panoramik tavanı olduğu, V1'den New York'un gökdelenlerini izlemenin turistlere büyük bir zevk vereceği belirtildi.

Nahum, aracın hibrit ve elektrikli modellerinin olabileceğini sözlerine ekledi.
New York taksi ihalesi için Karsan'ın V1 modeliyle birlikte, Ford Transit Connect ve Nissan NV de yarışıyor. İhaleyi kazanacak araç, 2013 yılından itibaren New York sokaklarında yer almaya başlayacak.

[collo1]

New Yorklular Türk taksisini seçti

Bir dernek, 'İran ile ticaret yapan hiçbir firma New York'ta ticaret yapamaz' diye New York basınına ilan vermişti ama kent sakinleri, anketlerde Karsan'ın modelini tercih etti

New York taksi ihalesinde komisyonun vereceği karar öncesi, New York Taksi ve Limuzinciler Odasınca yapılan ankete katılan kent sakinleri, Türk firması Karsan'ın modelinin “kent için en uygunu” olduğuna karar verdi.

>>> TÜRK TAKSİYE PROTESTO İLANI

“Geleceğin Taksisi” anketine katılan 22 bin 600 New Yorklu, üç finalist Karsan, Nissan ve Ford için ayrı ayrı değerlendirme yaparken, Karsan'ı beğenenlerin oranı yüzde 66 oldu. Bu oran, Nissan için yüzde 43'te, Ford için de yüzde 38'de kaldı.
New York Taksi ve Limuzinciler Odası Başkanı David Yassky, oy kullananların Karsan'ı seçmesinde tamamen camdan oluşan geniş görme açısına sahip tavanı ve özgün dizaynının etkili olduğunu düşündüğünü kaydetti.
Yassky, taksi ihalesiyle ilgili kararın açıklanacağı net bir tarih olmadığını ifade ederek, “Anket sonuçları değerlendirmede önemli rol oynayacak. Ancak, karar için dayanıklılık, düşük onarım ve yedek parça maliyeti, çevresel etkiler gibi konular da çok önemli” dedi.
Ankete katılan 22 bin 600 kişiden 14 bin 789'u Karsan için “beğendim” ve “çok beğendim” seçeneklerini işaretlerken, 3471 kişi “olabilir”, 4 bin 318 kişi de “bana göre değil” seçeneğini işaretledi.
“Geleceğin taksisi” ihalesinde finale kalan üç firmadan biri olan Karsan, eğer ihaleyi kazanırsa, 2013'ten itibaren 10 yıl boyunca 2 bin 650 adet taksi satacak.
İhale sonuçlarının 2 ay içinde açıklanması, sözleşmenin de 2011 sonuna kadar imzalanması bekleniyor.

NEW YORKLULAR TAKSİYİ “GEÇ KALDIKLARI İÇİN” TERCİH EDİYOR
Öte yandan; Odanın anketinden çıkan bir başka sonuca göre New Yorklular, taksiyi daha çok “geç kaldıkları için” tercih ediyorlar.
Ankete katılanların yüzde 61'i taksi kullanmasının nedenini “geç kalmak/yorgun olmak” olarak açıklarken, “bagajım olduğu için”, “hava koşulları nedeniyle”, “kalabalık seyahat ediyoruz, böylesi daha ekonomik”, “yürümekten daha kolay” şıkları katılımcıların taksi tercihlerindeki diğer nedenleri arasında yer aldı.

[collo1]

Karsan’a New York’ta çarpışma piyangosu

KARSAN’ın New York’taki taksi yarışında en büyük rakibi olan Amerikan Ford’un ihaleyi kazanma şansı azaldı.


ABD’de yayımlanan haftalık Crain’s New York Business gazetesi, Karsan, Ford ve Nissan’ın finale kalıp birincinin Mart ayında açıklanacağı New York taksi ihalesinde, çarpışma testlerine sürücü bölümünü ayıran paneli monte etmeden katılacak olan Ford’un bu nedenle ihaleyi kazanma şansının azalttığını kaydetti.

Çağlayan Karsan tesisini gezdi/ Foto-Galeri

İŞTE O TAKSİ - FOTO GALERİ

Belirgin bir avantaj
İhaleyi kazanan şirketi belirleyecek New York Taxi ve Limousine Commission (TLC) Başkanı David Yassky, Ford’un yolcu ve sürücü arasındaki bölme ile birlikte çarpma testi yapmayı reddettiğini belirterek, finale kalan Karsan ve Nissan’ın ise sürücü ve yolcu arasına yerleştirilecek paneli çarpışma testlerinden önce takacağını belirtti. Yassky, “Bence bu belirgin bir avantaj” açıklamasını yaptı.

Gölcük’lü Connect’le girdi
Bu açıklamanın ardından Karsan’ın tek Amerikan marka olduğu için ihaledeki en büyük rakibi Ford’u geride bırakıp ipi göğüsleyeceğine kesin gözüyle bakılıyor. Ford, New York ihalesine Gölcük’te ürettiği Transit Connect’in taksi versiyonuyla girmişti. İhaleyi kazanması halinde Transit Connect’in Meksika’da üretilebileceği belirtiliyordu. İhale sonucu komisyon tarafından seçilecek şirket gelecek 10 yılda New York şehrinin 13 bin araçlık taksi filosunu yenileyecek.

[collo1]

Karsan: New York’u kaybettik, ama Türk malı otoyu yaratırız

New York’ta açılan ‘Geleceğin taksisi’ ihalesinde finale kaldıktan sonra elenen Karsan’ın Murahhas Azası Jan Nahum, New York taksi ihalesini kaybetseler de Karsan V1 ile yüzde 100 Türk markası araç yaratma hedefini devam ettirdiklerini söyledi. Karsan, V1 ile 40 büyük metropole girmeyi hedefliyor.


NEW York’ta açılan ‘Geleceğin taksisi’ ihalesine katılarak finale kalma başarısı gösteren Karsan’ın ’V1’ modelinin, Nissan’ın NV200 modeli karşısında elenmesi Türkiye’de üzüntüyle karşılanırken, Karsan Türkiye’nin yerli otomotiv markasını yaratma projesini gerçekleştirmek için çalışmalarına tüm hızıyla devam ediyor.
İhale kapsamında sıfırdan bir araç tasarlayan Karsan, Türkiye’nin küresel marka yaratma hayalini gerçekleştirmek üzere çalışacak.
Karsan, V1 ile girmeyi hedeflediği 40 büyük metropol ile yıllık 3 milyar dolarlık bir pazarın kapısını çalacak. Karsan Murahhas Azası Jan Nahum, New York taksi ihalesini kaybetseler de Karsan V1 ile yüzde 100 Türk markası araç yaratma hedefini devam ettirdiklerini söyledi.

Türk sanayisinin başarısıdır
Kocaeli’nin Çayırova İlçesi’ndeki Taşıt Araşları Organize Sanayi Bölgesi’ndeki (TOSB) Hexagon Stüdio’da yapılan basın toplantısında konuşan Jan Nahum, Karsan’ın gelecek 10 yıla ilişkin stratejisinin bir parçası olan V1 ile markalaşma ve bu yolla dış pazarlara açılma stratejisinin sürdüğünü belirtti. Nahum, Karsan’ın stratejik olarak bir marka yaratma planı olduğunu belirterek, şunları söyledi: “Karsan olarak evrensel ve belli bir ihtiyacı tespit edip o ihtiyaca cevap veren bir ürün konsepti yaratmayı amaçladık ve New York taksi ihalesi bizim bu amacımızı yerine getirebileceğimiz büyük bir fırsat oldu.
Bugün ihaleyi kaybetmiş olsak da V1 ile global pazarlara açılma hedefimiz tam hızıyla devam ediyor.
Karsan’ın ve dolayısıyla Türkiye’nin uluslararası arenada elde ettiği bilinirliği daha da artıracak ve böylece Türk otomotiv sanayinin ismini tüm dünyaya duyuracağız. İhaleyi kazanamasak da elde ettiğimiz bu başarı Türk otomotiv sanayinin başarısıdır.”

Büyük kentleri deneyeceğiz
Jan Nahum, “Bizim için New York bitmiştir. Dünyada 10 milyonun üzerinde insanın yaşadığı 40 büyük kent var.
Bu aracı geliştirmek için çalışacağız ve bu kentlere sunmak için çaba göstereceğiz. New York’un niye kendi şartnamesinden vazgeçtiğini ve daha gerideki şartları kabul ettiğini anlamış değiliz. New York gibi diğer büyük kentlerinde ihtiyaçları vardır.
Aracımız bu ihtiyaçlara cevap verdiği için çok büyük bir şansı olacağını düşünüyoruz” diye konuştu.

İhalede çıkar çatışması
TOPLANTININ ardından Cnbc-e’nin yayınına katılan Jan Nahum, New York eyaletinde olan her ihalede denetçilerin ihaleyi denetlediklerini bildiklerini belirterek, “Bu kez sanki farklı bir şey varmış gibi kulağımıza geliyor.
Acaba ihalede ‘bir çıkar çatışması oldu mu’ konusunda daha ciddi bir bakış varmış gibi duyum aldık.
Böyle bir araştırma sürüyor diye duyuyoruz. İhalenin iptali yönünde girişimimiz olmayacak. Bizim için bu ihale bitmiştir. Bir ihalede kazanan da olur, kaybeden de” diye konuştu.

Nedenler tatmin edici değil
KARSAN’ın her an fırsat yakalama şansı bulunduğunu söyleyen Karsan CEO’su Murat Selek ise, “Bize yapılan açıklamalar çok somut değil. Kazanamamamızın arkasındaki nedenler çok tatmin edici değil. Şansımızın hala güçlü olduğundan eminiz.
Her an bir fırsat yakalayabiliriz. Aracımızı geliştirme çalışmalarımız devam edecek” dedi.

[collo1]

New York Belediye Başkanı'ndan Türk taksisi için şok sözler

Bloomberg, '2 yıl sonra arabanın tekerleklerinin düşmesini görmek istemeyiz' demiş

New York taksi ihalesinde finale kalan üç firmadan biri olan Karsan’ın Murahhas Azası Jan Nahum, v1 modelinin finalde elenmesinin ardından, 'New York Belediye Başkanı Bloomberg’in Türk otomotiv endüstrisinin bilincinde olmadığını' söyledi.New York’ta düzenlenen Türk Amerikan İş Forumu Gala Gecesi’ne katılan Jan Nahum, New York taksi ihalesinde yaşanan süreçle ilgili açıklamalarda bulundu.

'HAKSIZ BİR SÖZ'

New York Belediye Başkanı’nın Karsan’la ilgili çok güzel olmayan sözler sarf ettiğini söyleyen Nahum, "Bloomberg, ’2 yıl sonra arabanın tekerleklerinin düşmesini görmek istemeyiz’ dedi. Bu Türk otomotiv endüstrisine karşı haksız bir söz.
Türkiye, otomotivde bugün Avrupa’nın en önemli üretim merkezlerinden birisi, giderek yatırımlar artıyor ve büyümeye devam ediyor. Kalite ödülü üzerine kalite ödülü almış bir üretim altyapısı var" diye konuştu.

Bloomberg’in böyle bir söz söylemesinin, Türk otomotiv endüstrisinin bilincinde olmadığını gösterdiğini kaydeden Karsan Murahhas Azası, "Bu New York Belediye Başkanı açısından çok büyük bir talihsizlik. İyi bilgilendirilmemiş olmasından kaynaklanıyor" dedi.

'NEW YORK OLMADI, SIRADA BAŞKA ŞEHİRLER VAR'
New York’la ilgili sürecin kendileri açısından kapandığını vurgulayan Nahum, Karsan’ın V1 modelinin çok iddialı olduğunu ve sırada bu aracı pazarlayacak pek çok şehir bulunduğunu söyledi.

Dünyada, İstanbul ve New York’un da dahil olduğu 40 büyük şehir olduğunu ifade eden Karsan Murahhas Azası, sözlerini şöyle sürdürdü : "Taksi açısından C 40’lar olarak bilinen dünyanın 40 büyük şehrini kapsayan büyük bir pazar mevcut. Bunların hepsinin de benzer ihtiyaçları ve çözüm arayışları var. Biz hepsinde varız. Amerika’da bir çok şehir dahil, İstanbul, Güney Amerika, Rusya ve Körfez ülkelerinde bu arabayı pazarlamayı planlıyoruz.
Bir de engelli aracı olarak da ayrıca çalışmaktayız. Biz ihaleyi kaybettik diye durmadık. Türkiye’deki üretim üssümüzde aracı geliştirmeye devam ediyoruz.
Temmuz’un sonunda aracımızı tamamlamayı umuyoruz."

İHALE SÜRECİNE DAVA YOLDA
Öte yandan, New York taksi ihalesiyle ilgili süreci de yakından takip ettiklerini kaydeden Nahum, kendilerine ihaleyi kaybettiklerine dair resmi bir bilginin henüz gelmediğini, gelişmeleri bugüne kadar basından öğrendiklerini söyledi.
İhalede, New York eyalet denetçilerin durumu gözden geçirdiğini, onay sürecinin tamamlanmadığını belirten Nahum şöyle konuştu : "İhale süreciyle ilgili iki farklı kanaldan dava açılacağı yönünde duyumlar alıyoruz.

Bu bizim duyumlarımız. Resmi süreç de henüz tamamlanmadı.
Ancak bizim bundan sonra buradaki ihaleye her hangi bir şeyimiz olamaz. Burdaki süreç bizim için bitmiştir. Sadece gelişmeleri iyi izlemeye çalışıyoruz."
İhaleyi kaybetme nedenleriyle ilgili bir raporun bulunduğunu öğrendiklerinin de altını çizen Nahum, "O raporu hala alamadık, ancak çeşitli kanallardan ulaşmaya çalışıyoruz" dedi.